"Esta importante obra se realizará com o esforço econômico da República Argentina e a República Oriental do Uruguai", informou o Ministério argentino de Relações Exteriores.
As obras de manutenção do canal vai ser dividido em fases. A primeira etapa é dragar os canais entre o quilômetro 37 (Barra do Farallão) e o metro 0 do Rio Uruguai (Canal Martín García). Os trabalhos serão conduzidos pelo Consórcio Boskalis Dredging International, vencedores de licitação pública.
A ideia é reduzir os custos de transporte de mercadorias, aumentando o fluxo do comércio de empresas entre ambos os países. O acordo encerra uma polêmica de anos: os canais eram alvo de uma histórica disputa diplomática entre os dois países.